ついにランクルが納車されました。色は濃いグリーン。なかなか珍しい色です。2003年式ですが走行距離は少なめの12万キロ。排気量は４７００ｃｃです。もう18年目なので、税金も割高ですね。

外装

フロント

なかなか洗練されています。トヨタ顔です。結構気に入っています。

サイド

個人的にはサイドの姿が最も気に入っています。色も落ち着いていていいね！

リア

リアのドアは分割式です。ここで、湯を沸かして、カップ麺でも食べますか。

ルーフレール

もともとルーフレールが付いていました。確かオプションだったはずです。キャンプに行くときのために、ジムニー用のルーフキャリアを無理やりつけてしまおうか検討中。

ちょっとカッコ悪いのが後ろについているミラー。商用のバンみたいです。安全面の配慮ですが、でかすぎ。

スペアタイヤ

スペアタイヤは、後ろに背負っていないタイプでした。ですからすっきりしています。スペアを探しましたが、ありません。

室内

以前乗っていたランクル80と比較すると、室内は広めです。カタログでも、何センチかワイドになっているらしいです。エンジン音も静かで、車外からの音もしません。

メーターまわり

メーターパネルも、デザインを刷新。無駄なものを省いた感じでした。

唯一不満なのは、エアコンのスイッチがタッチパネルになっているところ。やはり大きなボタンや、スイッチがいいですね。手袋をしていても、動かせるような仕組みがいいと個人的には思います。

あまりに古いので、カレンダーが2020年までしかありませんでした。朝方、エンジンをかけると2003年8月4日です。と教えてくれました。便利すぎるのも困りものです。

シート

サードシートも簡単に取り外しができます。80と比較して、若干広くなっているようです。

サードシートは取り外して、家の中に保管します。7人も8人も乗ることなんてありませんから。家のテレビの前に置こうかな？

タイヤ

タイヤは、スタッドレスを履いていました。サイズは、２７５/７０R１６まだ何シーズンかは使えそうです。2015年製造でした。

ホイール

ホイールは知らない銘柄でした。でも悪くありませんね。NR979って書いてありました。

エンジン

４７００ｃｃですから、軽自動車6台分の排気量。力はあります。最高出力・・・２３５PS/4800最大トルク・・４３ｋｇ・ｍ/3200

平坦の道だと2000回転も必要ありません。坂を上る時でも2000回転まで上げません。それでもゆっくりと2トン半の車体を持ち上げます。乗り心地も抜群です。小回りも聞きます。最小回転半径は５.9m

全長が５ｍ近いのも驚きですが、幅が１９４ｃｍ。とにかく運転に気を使います。でもレンジローバーよりも、安心感があります。壊れないという所と、ボディーが堅牢という所。ランクル80よりも静かで、力があります。ランクルの200は、もっといいのかも、、、。

18年間にいろいろやってもらっていました。タイミングベルト？はまだのようですが、必要な時には警告灯が点くようです。

お出かけは週一に？

燃費はきっと5~6キロでしょう。今までのクルマの2倍~3倍のガソリンを食います。おまけにハイオク。ですから買い物やお出かけは週に一度。どうしても必要な用事は、軽トラで行ってもらいます。まあ近くの温泉くらいはいいですけど、、、。

ナンバーは 長野 ３３７ る １１－２７息子の誕生日にしました。私の母の誕生日でもありますが。古くても、なかなかいい感じのクルマです。少なくともあと20万キロは乗りましょう。ガソリン代が相当かかります。